「高鐵延伸宜蘭」辦三場說明會　高嘉瑜到場為這件事跟鐵道局激辯

民視新聞／林恩如、黃彥誠 台北報導

高鐵確定要延伸到宜蘭，第一、第二場雙北市環境影響說明會在今天（12月19日）舉行，而立委高嘉瑜出席第二場台北南港場時，因為不滿高鐵在南港展覽館前設立巨型引道，要求地下化，卻被鐵道局一個回馬槍，說地下化有難度，雙方激辯起來。

鐵道局總工程司呂新喜vs.立委（民）高嘉瑜說，「你可以想像，在台北車站有一個鐵軌嗎，現在都地下化了，然後你在我們南港的中心，放一個高鐵引道，說這個是調度車站要用的，沒有人在我們台北市的中心，放一個高鐵引道在路上的啦，引道造成地方，比較不方便的地方，這個計畫是有這個必須，不是不能啦是不為，要不要做而已啦。」

高鐵延伸宜蘭計畫又進一步，但民進黨立委高嘉瑜，和鐵道局總工程司呂新喜，在環評說明會上，雙方激辯。

立委（民）高嘉瑜說，「在這裡的一個市中心，放一個地上的高鐵引道，破壞市容，也阻隔了新富里的發展。」

居民口中抗議的高鐵引道，就是為在誠正國中正大門，面對的這一面牆，它長約1公里，高有2到3公尺，尤其它的上方，又有非常多的電纜線，還有電線桿，他們認為這些架設在南港中心，非常有礙觀瞻。

共3場的高鐵延伸宜蘭環評說明會，才進行到第2場，就碰壁，對比鐵道局總工程司呂新喜這番話....

鐵道局總工程司呂新喜說，「公開說明會民眾反映的，大概跟我們原來預期差不多。」

實在有落差，畢竟高鐵宜蘭線是個大工程，斥資1880億元打造，全線從南港站出發，經過汐止、平溪、雙溪、貢寮，以圓曲線形避開翡翠水庫集水區進入頭城，最後跨宜蘭河後進入宜蘭，全長約60.6公里，行車時間只要20分鐘。 

鐵道局總工程司呂新喜說，「行政院核定以後，可能順利的話，2年內看能不能動工。」

鐵道局預計2年內完成環評，最快2025年送審行政院核定後，就開始動工，目標2036年通車，但要順利如期實施前，民意聲量大，還得一一面對處理才行。