自行車三雄之一 22年來首度出現虧損

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財經中心/綜合報導自行車大廠--美利達去年本業毛利率持穩,營收動能恢復成長,達296億3,313萬元,較前一年成長8.7%。在銷售逐步回溫的情況下,本業營業淨利達30億3,298萬元。但因提列業外轉投資公司SBC的損失高達40億元,導致稅後淨損7.66億元,每股稅後淨損2.34元, 這也是美利達自2002年以來首次出現虧損。
財經中心/綜合報導
自行車大廠--美利達去年本業毛利率持穩,營收動能恢復成長,達296億3,313萬元,較前一年成長8.7%。在銷售逐步回溫的情況下,本業營業淨利達30億3,298萬元。但因提列業外轉投資公司SBC的損失高達40億元,導致稅後淨損7.66億元,每股稅後淨損2.34元, 這也是美利達自2002年以來首次出現虧損。
美利達13日召開重訊記者會說明,針對轉投資公司SBC損失對美利達EPS影響高達11.51元,具體說明,主要是因為疫情期間市場過熱,導致許多品牌積極收購車店擴充市占,隨著市場需求回落,部分車店估值下跌,SBC因此提列商譽損失高達40億元,故而美利達決定一次性將這筆損失提列,損。美利達113年本業毛利率持穩,營收達296.33億元、年增8.7%。美利達表示,在銷售逐步回溫的情況下,本業營業淨利達30.33億元,但由於認列業外的轉投資公司出現遞延,所得稅資產減損以及車店通路商譽減損的年度一次性提列損失,業外損失高於本業獲利,因此合併財報稅前虧損7.33億元,每股稅後虧損2.34元。不過,基於本業營收成長,且對自行車市場的前景有信心,加上業外的損失並無現金支出,因此美利達仍決定從保留盈餘配發現金股利每股4元。

另,據外資報告指出,腳踏車產業2025年至2026年前景樂觀,台灣腳踏車供應鏈最看好巨大(9921),其次是美利達、桂盟(5306)。其中,美利達評等為「優於大盤」,目標價從185元、調升至230元。
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【原文出處】:自行車三雄之一 22年來首度出現虧損