自駕車技術發展中　倫理觀如何解？

隨著AI技術的發展，各國的企業與政府也積極投入自駕車的技術開發，像是桃園機場就規劃未來將採用自駕巴士，銜接第二航廈與第三航廈間的旅客運輸系統。不過，當自駕過程遇到攸關倫理道德的緊急情況時，AI究竟該如何做出決定？台灣的研究團隊與哲學教授攜手合作，希望透過模型演化，讓AI模擬出跟人類一樣的道德判斷！

隨著AI技術快速發展，自動駕駛已經成真。要讓社會大眾相信，AI是個合格駕駛，必須要讓它具備人類的倫理觀，才能做出合乎人性的判斷。

清華大學動力機械工程學系教授 丁川康：「人類的這個倫理觀念，是不是有某一種標準或是模式？如果有的話，那我們可不可以透過某種方式，把這些標準或模式把它找出來？然後呢，在意外發生之前的階段，把它埋入自駕車，或是你機器的，判斷模型裡面，我想這樣的處理方式，應該會比人類的臨場反應，或是不作為，要來得好很多。」

工程師跟哲學家攜手合作，建置「人工智慧倫理學」網站。希望藉由收集問卷，建立人類倫理資料庫，做為AI倫理系統的發展基礎。謝世民中正大學哲學系教授：我自己是覺得自駕車發展，政府可能會採取這種，一體適用的方式，每個自駕車裡面，就是裝了一個效益主義的倫理系統，當你有事故發生的時候，能夠保護最多的生命，這是最高的原則，另外是讓駕駛自己去選擇他的倫理系統，就是說我的自駕車的倫理系統，是要反應我的倫理的系統。

丁川康教授嘗試以「演化計算」來找出答案，希望機器自動演化出來的AI倫理模型，在面對同樣的道德難題時，做的決定能跟人類共識，越接近越好。

清華大學動力機械工程學系教授 丁川康：「第一步我們會把一個規則，我們會把它編碼，接下來我們怎麼做呢，我們就仿效自然界的有性生殖，我們讓這兩條規則，讓它做交配，然後產生新的子代出來，透過這樣子隨機的，這種繁衍的方式，我們可以生出新的規則出來，只有好的這些規則，它才會被存活下來。」

演化計算不像深度學習是個黑箱，它具有透明性，有助於科學家進行分析，要求AI擁有跟人一樣的倫理決策能力還有點遙遠，但讓AI模擬出人類的倫理觀，從丁教授團隊的研究結果中，看到了成真的可能性。

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