台北「公館圓環」連7年蟬聯車禍冠軍　蔣萬安下令拆除

生活中心／陳堯棋　嚴凱　台北報導
爭議多時的北市"公館圓環"存廢問題，今天（15）市長蔣萬安拍板，下令拆除圓環設施並填平地下公車專用道，主要是這地方已經連續七年蟬聯車禍冠軍，為了用路人安全決定拆除，但專家擔憂，未來填平地下道後，公車、汽機車並排通行，恐怕造成交通壅塞！

下午時段，北市羅斯福路四段、基隆路口車水馬龍，機車前行、右轉或兩段式左轉，汽車還能繞著圓環行駛，紅綠燈、交通號誌雜亂行人通行，猶如馬路如虎口。民視記者陳堯棋：「"公館圓環"匯集了六個路口，交通相當複雜，近年來成為車禍熱區，如今北市府拍板定案，決定拆除。」

根據統計，2018年開始，公館圓環已連續7年蟬聯肇事數第一，共累積443件事故，造成1死625傷，尤其是羅斯福路四段119巷、113巷匯入主要幹道，常常把用路人搞亂，不知道怎麼過。機車騎士：「巷弄要統一吧，要不然三個車道都這樣(塞)，前面看到在前面就出車禍啊。」台大學生：「圓環的目的不是讓我們不用待轉，所以我覺得拆掉是一件好事，反正要待轉的話就不用圓環，再加上有些左轉車會堵在中間，然後常常下班時間的時候基隆路都會塞，所以我覺得沒有圓環會比較好。」周邊的台大學生和用路人，樂觀其成，北市交工處草擬拆除平面圖，後續先填平地下公車專用道，再拆除中間圓型區塊，並將羅斯福路、基隆路轉角處改成直角，變成大型十字路口，但外界擔憂，以後公車、汽機車並行，會不會造成交通阻塞。

台灣交通協會副理事長林志學：「目前比較大的問題，應該是從地下通過的公車專用道，即將會被填平，那將來為了要改善這個問題，應該要保留原本的公車專用道，想辦法使用專用號誌等等方式，來補償過去公車專用道的效率。」民進黨台北市議員：「因為它(公館圓環)其實有四個主要的，所謂的道路的路口之外呢，它其實有二到三個巷子。是會直接有車輛進出的部分，所以如何把這些車輛，讓他們在非常安全的狀況之下，可以使用現行的圓環，其實也是個挑戰。」針對交通運量、施工黑暗期，呼籲北市府完善配套措施，目前工程部分預計6、7月完成規畫設計，最快明年春節開始動工。北市交工處長張建華：「把它恢復成一般的正交路口，這樣子會比較能夠這些減少事故的發生，跟違規的情形，做一些實質的調整，包括秒數的一些分配，會來克服這些問題，來減少這些(交通壅塞)衝擊。」交通議題，北市府大刀闊斧，能否有效降低車禍肇事率，仍有待市民檢視。

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