蟬聯7年肇事熱點！北市府拍板「拆除公館圓環」　地下道填平改正交路口

即時中心／詹詠淇、李美妍報導

台北公館圓環常被詬病是交通迷宮，連續7年蟬聯北市肇事熱點第一。對此，台北市副市長李四川今（25）日一早在臉書表示，為交通安全，減少交通事故，市府將填平公館圓環地下道，回復正交路口。台北市長蔣萬安也在市政會議臨時動議裁示，將拆除公館圓環，填平地下道，公車專用道改為平面。

李四川今日一早在臉書發文表示，為交通安全，減少交通事故，市府將填平公館圓環地下道，回復正交路口。公館圓環由7岔路口所組成，上有高架橋，下有地下道，尖峰時段車流量大。自2018年迄今，連續7年為本市肇事熱點第一名路口，市議會議員也多次要求改善。

李四川指出，但由於地下道上端有2支自來水幹管穿越，造成改善工程施工相當困難，市府多次想改善，也因為施工難度很高、施工期間嚴重影響交通而作罷。但為交通安全，經邀市府相關局處經數月再次研擬，仍認為應填平地下道，回復正交路口，以徹底解決交通事故。今提市政會議經市長同意進行研擬規劃，並依程序編列預算辦理。

蔣萬安也在市政會議臨時動議裁示，從2018年起，基隆路、羅斯福路的公館圓環已經連續7年是台北市肇事熱點第一名的路口。當地圓環的設計，尤其讓汽機車很容易發生事故，也是行人穿越時候的斷點以及高危險的路段，所以市府必須正視而且要解決。

「安全絕對是我們最優先的考量」，蔣萬安強調，交通局和專業單位，包括像水處、各機關研究了以後認為，改為正交路口才能有效改善事故，「因此我們決定拆除公館圓環」。

蔣萬安說，原先是希望能夠保留公車專用地下道，但是因為地下道通風井、抽水設施無法移除，再加上下方還有大型的自來水管線等設施，所以必須填平地下道，公車專用道改為平面。

「這是一個比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程」，蔣萬安指出，羅斯福路和基隆路都是通勤時段車流量非常大的主要幹道，所以請交通局、工務局妥善規劃施工的時間、工序，儘量減少施工期間對市民以及用路人影響，也要以人本交通、都市景觀等多個面向來考量，進行更進一步的規劃設計。

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